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2019年电动摩托车上牌新规定以及认定标准

来源:未知作者:snow888 日期:2019/11/15 12:42 浏览:

  为了更规范的管理电瓶车,国家制定了全新的电动摩托车新国标,并且已经开始执行。但很多老百姓并不了解新政策,下面简单聊聊2019年电动摩托车上牌和标准新规定。

  电动摩托车指的就是最大时速能够达到50km时速以上的电动车,一般像咱们街上常见的都算是电动摩托车,和电动自行车相比没有骑行踏板,整车的质量也超过了110斤这个规定,此外像电池容量、电机功率这些都比电动自行车要大得多,新车充满电的线km。

  上图所示,也就是现在常见的电瓶车,没有脚蹬、外观和踏板摩托车类似,以后统一称之为“电动摩托车”,规划到机动车行列。

  电动自行车新国标定义其属性为非机动车,所以标准中强制要求整车必须具备脚踏骑行功能,且半小时纯人力骑行里程至少5Km。所以在挑选电动车时,那些没有脚踏的车型可以全部Pass掉。

  新国标中明确提到,电动机额定连续输出功率小于或等于400W,最高设计车速不超过25Km/h(当车速超过25Km/h时电动机不得提供动力输出),装配完整的整车重量不超过55Kg(包含电池),蓄电池标称电压不得超过48V。如果目标车型中某一项指标超标的话,那可以直接Pass掉了。

  电动摩托车属于机动车,和普通摩托车一样,从2019年4月15日起,也需要办理摩托车牌照,和汽车一样进行驾驶资格制度(摩托车驾照:E或D),在出现违章的时候同样得扣分罚款,还得办理交强险,每位车主在路上骑车都得严格遵守交通规则。

  新国标政策对电动车划分之后,把时速超过25以上的电动车判定为机动车。然而不少车友询问被判定为电动摩托车(机动车)的车型,是否可以按照规定上机动车道行驶?就目前来说,国内的车道分为非机动车和机动车道。而电动摩托车被判定为机动车的话,就与目前电力驱动的公交车性质相同,是可以上机动车道行驶。

  虽然新国标政策已经施行了,但中国电动车保有量太大了,很难强制执行。目前的状况是,各地按照当地现状,逐步推进新国标。很多省份给出了3年的缓冲期,也就是2022年以后,超标车必须上牌、交保险、走机动车道,和摩托车一样。如果无法上牌,属于非法车,就要强制报废了。

  从汽车车主的角度来看,目前的电动摩托车随意闯红灯、逆行、鬼探头都严重的影响了交通秩序,不过从老百姓的角度来看,原本骑电动车就是为了方便,这下又是上牌又是驾驶证还有交强险。大家对此有什么看法吗?

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